이탈디자인 주지아로
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1. 개요
이탈디자인 주지아로는 1968년 조르제토 주지아로와 알도 만토바니가 설립한 이탈리아의 디자인 회사이다. 폭스바겐 그룹에 인수되기 전까지 폭스바겐 골프, 현대 포니 등 다양한 자동차의 디자인을 담당했으며, 2010년 폭스바겐 그룹에 인수되어 아우디 AG의 자회사가 되었다. 2015년 조르제토 주지아로가 회사를 떠났으며, 콘셉트카와 양산차 외에도 니콘 카메라, 철도 차량 등 다양한 분야의 디자인을 진행했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 아우디 - 호르히
호르히는 1899년 아우구스트 호르히가 설립한 독일의 자동차 제조사이며, 아우디, DKW, 반데러와 합병하여 아우토 유니온을 결성하고 고급차 라인을 담당했으며, 2차 세계 대전 이후 작센링과 아우디로 계승되었다. - 아우디 - 아우구스트 호르히
아우구스트 호르히는 독일의 자동차 엔지니어이자 기업가로서 호르히와 아우디 자동차 회사를 창립했으며, 아우토 우니온을 설립하고 명예 임원으로 활동하다 사망했다. - 폭스바겐 그룹 - 폭스바겐 배기가스 조작 사건
2015년 미국 환경보호청이 폭스바겐 디젤 차량에 배출가스 기준을 속이는 불법 소프트웨어가 장착되었음을 밝혀내어 환경 오염과 공중 보건 위협을 야기했으며, 폭스바겐 CEO 사임, 주가 폭락, 벌금, 손해배상, 리콜 사태를 초래하여 자동차 업계에 큰 파장을 일으킨 사건이다. - 폭스바겐 그룹 - 포르쉐
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1899년 이탈리아 토리노에서 설립된 자동차 제조 회사인 피아트는 초기 엔지니어링 기술력으로 이탈리아 자동차 산업을 선도하며 성장했으나, 노동 문제와 경영난, 크라이슬러 합병 등을 거쳐 현재는 스텔란티스 산하 브랜드로서 유럽과 남미 시장을 중심으로 소형차 및 경차 생산에 집중하고 있다. - 이탈리아의 자동차 제조 기업 - 페라리
페라리는 엔초 페라리가 1929년에 설립한 이탈리아의 고급 스포츠카 및 레이싱팀 제조 회사로, F1 레이싱팀으로 시작하여 수많은 우승을 차지하고 상징적인 고성능 자동차를 생산하며 세계적인 명성을 얻었으며, 피아트에 인수된 후에도 고급 자동차 시장에서 선두를 유지하며 강력한 브랜드 이미지를 구축하고 있다.
이탈디자인 주지아로 - [회사]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
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회사 종류 | 자회사 (주식회사) |
설립자 | 조르제토 주지아로 알도 만토바니 |
해체 | 해당 없음 |
운명 | 람보르기니가 지배권 획득 (2010년 8월 9일) |
위치 | 몬칼리에리, 이탈리아 |
서비스 제공 지역 | 전 세계 |
핵심 인물 | 디르크 그로세-로하이데 (회장) 안토니오 카수 (CEO) |
산업 | 디자인 |
제공 서비스 | 스타일링 엔지니어링 프리 시리즈 테스트 & 밸리데이션 산업 디자인 |
매출 | 1억 9,300만 유로 (2015년) |
직원 수 | 917명 (2019년) |
모회사 | 람보르기니 |
웹사이트 | 이탈디자인 공식 웹사이트 |
2. 연혁
1968년 조르제토 주지아로가 회사를 설립했다.[1][2]
2. 1. 설립 초기 (1968년 ~ 1970년대)
1968년 조르제토 주지아로와 알도 만토바니는 이탈리아 몬칼리에리에 이탈디자인의 전신인 'Studi Italiani Realizzazione Prototipi S.p.A.'(SIRP)를 설립했다.[1][2]
폭스바겐과 이탈디자인 주지아로는 1970년대 초부터 협력해 왔다. 전 폭스바겐 AG 회장 페르디난트 피에히는 1972년 여름에 이탈디자인에서 엔지니어링과 디자인을 배우며 수습 생활을 했다. 이탈디자인은 1세대 폭스바겐 골프(1974년), 폭스바겐 시로코(1974년), 폭스바겐 파사트(1973년) 및 아우디 80(1974년)을 포함한 여러 주목할 만한 폭스바겐 차량의 디자인을 담당했다.
2. 2. 성장기 (1980년대 ~ 2000년대)
1980년대부터 SEAT와의 대규모 협력을 통해, 1992년 스페인 바르셀로나에 'Diseño Industrial Italdesign Srl'(이후 Italdesign Giugiaro Barcelona SL)을 설립하여 해외 시장으로 확장했다.[3] 1960년에 설립되어 자동차, 항공기 및 가전제품 프로토타입용 아크릴, 주철 및 자막 매트릭스를 설계하고 제작하는 회사인 SALLIG를 인수했다. 1984년에는 실리콘 프로토타입을 제작하는 회사인 ETM (Engineering Technologies Methods)를 인수하여 아크릴 프로토타입에서 완제품과 유사한 특성을 가진 보다 정교한 프로토타입으로 전환할 수 있게 했다.2. 3. 폭스바겐 그룹 편입 (2010년대 ~ 현재)
2010년 5월, 폭스바겐 그룹은 이탈디자인 주지아로 지분의 90.1%를 인수하여 아우디 AG의 자회사인 람보르기니 홀딩 S.p.A.에 편입시켰다.[3] 주지아로 가문은 나머지 지분을 소유하며 경영에 참여했다.[3] 그러나 2015년 7월, 조르제토 주지아로가 회사를 떠나면서 남은 지분을 아우디 AG에 매각했다.[3]폭스바겐 그룹 편입 이후에도 이탈디자인은 쌍용 코란도(2010), 프로톤 프레베(2012) 등 다양한 브랜드의 차량 디자인을 진행했다.
2017년, 이탈디자인은 수집가용 차량 제작을 위한 자회사 'Italdesign Automobili Speciali'를 설립하고, 이탈디자인 제로우노를 선보였다.[4]
모델 | 연도 | 생산/계획 |
---|---|---|
이탈디자인 제로우노 | 2017 | 2/5 |
이탈디자인 제로우노 듀에르타 (스파이더) | 2018 | 0/1 [6] |
이탈디자인은 1968년 회사 설립 이후 다양한 콘셉트 및 양산차 디자인으로 명성을 얻었다.[5]
3. 주요 디자인
모델 연도 알파 로메오 156 페이스리프트 2002 알파 로메오 159 2005 알파 로메오 알파스루드 1971 알파 로메오 알파스루드 스프린트 1976 알파 로메오 알페타 GT 1974 알파 로메오 브레라 2005 아우디 80 1978 베스트른 B50 2009 베스트른 B70 2006 브릴리언스 BS2 2009 브릴리언스 BS6 2001 쉐보레 아베오/대우 칼로스 2002 시트로엥 C3 플루리엘[11] 2003 대우 라세티 2003 대우 라노스 해치백 1997 대우 라노스 노치백 1996 대우 레간자 1997 대우 마티즈 1998 다이하쓰 무브 1998 DMC 드로리안 1981 이글 프리미어 1987 피아트 크로마 (1세대) 1985 피아트 크로마 (2세대) 2005 피아트 두나/프레미오 1985 피아트 두나 위켄드 1986 피아트 그란데 푸토 2005 피아트 이데아 2003 피아트 팔리오/시에나 2000 피아트 팔리오 위켄드 2000 피아트 판다 1980 피아트 푸토 1993 피아트 푸토 카브리오 1993 피아트 세이디치/스즈키 SX4 2006 피아트 우노 1983 포드 카프리 (인테리어) 1989 홍치 HS5 2019 현대 엑셀 1985 현대 포니 1974 현대 쏘나타 (2세대) 1988 현대 스텔라 1983 이스즈 제미니/스펙트럼 1984 이스즈 피아자/임펄스 1981 이베코 매시프/캄파뇰라 2008 란치아 델타 (1세대) 1979 란치아 프리즈마 1982 란치아 테마 1984 로터스 에스프리 1972 마세라티 3200 GT (외관) 1998 마세라티 보라 1971 마세라티 쿠페 (외관) 2002 마세라티 MC12 2004 마세라티 메라크 1972 마세라티 콰트로포르테 (3세대) 1976 마세라티 스파이더 (외관) 2001 프로톤 프레베 2012 프로톤 수프리마 S 2013 르노 19 1988 르노 21 1986 사브 9000 1984 SEAT 코르도바 (1세대) 1993 SEAT 이비자 (1세대) 1984 SEAT 이비자 (2세대) 1993 SEAT 말라가 1985 SEAT 톨레도 (1세대) 1991 SEAT 톨레도 (2세대) 1998 쌍용 코란도[12] 2010 쌍용 렉스턴 (1세대) 2001 스바루 알키오네 SVX 1991 스즈키 SX4 2007 스즈키 캐리 (4세대) 1969 토요타 아리스토/렉서스 GS (1세대) 1991 폭스바겐 골프 1974 폭스바겐 파사트 1973 폭스바겐 시로코 (1세대) 1974 자스타바 플로리다 1987 모델 연도 람보르기니 챔피언 1998 람보르기니 챔피언 2001 람보르기니 포뮬러 1991 람보르기니 프리미엄 1995 람보르기니 러너 1995 람보르기니 빅토리 1998
3. 1. 콘셉트카
이탈디자인은 회사 설립 초기부터 다양한 콘셉트카를 디자인하여 디자인 역량을 선보였다.
모델 | 연도 |
---|---|
아바르트 1600 GT | 1969 |
알파 로메오 이구아나 | 1969 |
AMC AMX/3 | 1969[8] |
스즈키 Microutilitaria | 1969 |
폭스바겐 포르쉐 타피로 | 1970 |
알파 로메오 카이마노 | 1971 |
BMW-카르만 치타 | 1971 |
BMW M1 | 1971 |
마세라티 부메랑 | 1972 |
아우디-카르만 아소 디 피케 | 1973[10] |
스코다 760 | 1973 |
마세라티 쿠페 2+2 | 1974 |
마세라티 메디치 | 1974 |
현대 포니 쿠페 | 1974 |
알파 로메오 뉴욕 택시 | 1976 |
BMW-카르만 아소 디 콰드리 | 1976 |
마세라티 메디치 II | 1976 |
이탈디자인 M8 | 1978 |
란치아 메가감마 | 1978 |
이스즈 아소 디 피오리 | 1979 |
피아트 판다 4x4 스트립 | 1980 |
란치아 메두사 | 1980 |
이탈디자인 캡슐라 | 1982 |
란치아 오르카 | 1982 |
람보르기니 마르코 폴로 | 1982 |
르노 가비아노 | 1983 |
포드 마야 | 1984 |
이탈디자인 말린 | 1984 |
로터스 에트나 | 1984 |
이탈디자인 투게더 | 1984 |
포드 마야 II ES | 1985 |
포드 마야 II EM | 1985 |
이탈디자인 마키모토 | 1986 |
올즈모빌 인카스 | 1986 |
폭스바겐 오르빗 | 1986 |
이탈디자인 아스가르드 | 1988 |
이탈디자인 아스피드 | 1988 |
이탈디자인 아즈텍 | 1988 |
SEAT Proto T | 1989 |
재규어 켄싱턴 | 1990 |
부가티 ID90 | 1990 |
SEAT Proto C | 1990 |
SEAT Proto TL | 1990 |
BMW 나스카 C2 | 1991 |
BMW Nazca M12 | 1991 |
이탈디자인 비가 | 1992 |
이탈디자인 친퀘첸토 | 1992 |
이탈디자인 콜럼버스 | 1992 |
BMW 나스카 C2 스파이더 | 1993 |
부가티 EB112 | 1993 |
이탈디자인 루치올라 | 1993 |
피아트 파이어포인트 | 1994 |
렉서스 란도 | 1994 |
람보르기니 칼라 | 1995 |
대우 부크란 | 1995 |
이탈디자인 포뮬라 | 1996 |
대우 d'Arts | 1997 |
알파 로메오 시게라 | 1997 |
폭스바겐 W12 싱크로 | 1997 |
부가티 EB118 | 1998 |
폭스바겐 W12 로드스터 | 1998 |
이탈디자인 스트럭투라 | 1998 |
부가티 18/3 Chiron | 1999 |
부가티 EB218 | 1999 |
마세라티 부란 | 2000 |
이탈디자인 투아렉 | 2000 |
애스턴 마틴 Twenty Twenty[9] | 2001 |
알파 로메오 브레라 | 2002 |
쉐보레 콜벳 모레이 | 2003 |
마세라티 쿠방 | 2003 |
폭스바겐 타렉 | 2003 |
알파 로메오 비스콘티 | 2004 |
토요타 알레산드로 볼타 | 2004 |
페라리 GG50 | 2005 |
피아트 크로마 8V | 2005 |
미쓰비시 네시 | 2005 |
다이하쓰 D-Compact X-Over | 2006 |
지우지아로가 디자인한 포드 머스탱 | 2006 |
이탈디자인 지우지아로 Vad.Ho | 2007 |
이탈디자인 지우지아로 콰란타 | 2008 |
사이파 티바 | 2008 |
쌍용 C200 | 2008 |
프레이저 내시 나미르 | 2009 |
토요타 알레산드로 볼타 | 2009 |
프로톤 에마스 | 2010 |
이탈디자인 지우지아로 고 | 2011 |
이탈디자인 텍스 | 2011 |
폭스바겐 텍스 | 2011 |
이탈디자인 브리비도 | 2012 |
이탈디자인 지우지아로 브리비도 | 2012 |
이탈디자인 파쿠르 | 2013 |
이탈디자인 지우지아로 파쿠르 | 2013 |
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아우디 Q2 | 2017 |
이탈디자인 제로우노 | 2017 |
닛산 GT-R50 | 2018 |
이탈디자인 다빈치 | 2019 |
보야 i-Free | 2020 |
이탈디자인 보야 i-Land | 2020 |
드 로리안 Alpha5 | 2022 |
아래는 주요 콘셉트카 목록이다.
- 알파 로메오 이구아나(1969)
- 마세라티 부메랑(1971)[19]
- BMW 나스카 C2(1991)
- 부가티 18/3 시론 (1999)
- 람보르기니 칼라(1995)
- 폭스바겐 W12(1997)
- 토요타 알레산드로 볼타(2004)
- 알파 로메오 비스콘티(2004)
- 페라리 GG50(2005)
- 주지아로 포드 머스탱(2006)
- 닛산 GT-R50(2018)
3. 2. 양산차
이탈디자인은 콘셉트카뿐만 아니라 다양한 양산차 디자인에도 참여하여 대중적인 성공을 거두었다. 다음은 이탈디자인이 디자인한 주요 양산차 목록이다.모델 | 연도 |
---|---|
스즈키 캐리 | 1969 |
로터스 에스프리 | 1972 |
폭스바겐 골프 | 1974 |
현대 포니 | 1975 |
란치아 델타 | 1979 |
피아트 판다 | 1980 |
이스즈 피아자 | 1981 |
드 로리안 DMC-12 | 1981 |
피아트 우노 | 1983 |
사브 9000 | 1984 |
이스즈 제미니 | 1985 |
스바루 알키오네 SVX | 1991 |
토요타 아리스토 / 렉서스 GS | 1991 |
피아트 푼토 | 1993 |
GM대우 마티즈 | 1998 |
마세라티 3200GT | 1998 |
다이하츠 무브 (커스텀 모델 제외) | 1998 |
다이하쓰 아트레이 / 다이하츠 하이젯 카고 / 다이하츠 하이젯 데크 밴 (아트레이 커스텀 제외) | 1999 |
스즈키 SX4 / 피아트 세디치 | 2006 |
쌍용 코란도 | 2010 |
이탈디자인 제로우노 | 2018 |
3. 3. 기타 디자인
이탈디자인은 자동차 디자인 외에도 다양한 분야의 디자인에 참여했다.- 니콘
- 니콘 F3
- 니콘 EM
- 니콘 F4
- 니코노스 RS
- 니콘 F5
- 니콘 F6
- 니콘 D3
- 니콘 D800/D800E
- 니콘 D4
- 이탈리아 국철
- ETR460
- ETR470
- ETR480
- ETR600/ETR610
- 누오보 트라스포르토 비아자토리의 AGV
- 가오슝 첩운
- 가오슝 첩운 Urbos 전동차 (Urbos의 가오슝 경전철 차량)
- 세이코 시계
- 다이와 정공 팀 다이와 베이트 캐스팅 릴(TD-S, X, Z) 시리즈
- 소니・패밀리 클럽 CD 라디오 『Celebrity D-3000』
- FNN NEWSCOM 세트 (후지 TV 계열, 1990년 - 1991년)
- 미쓰비시 중공업 비버 에어컨 1991년 가을 겨울 모델 (실내기・리모컨)
- 오카무라 제작소 데스크 체어 『콘테사』『바론』
- SHOEI 헬멧 『Z100』『GX-1』
- 브리지스톤 사이클 『블루존』『몬테카를로 지우지아로 버전』
- 피에트로 베레타 총기 『M9000S』『Px4Storm』『Cx4Storm』『M90TWO』
- DOP 지정 발사믹 식초 병
- 태양 유덴 That's 오디오 카세트 테이프 『SUONO』 시리즈
4. 조직
이탈디자인 주지아로 S.p.A.는 이탈리아 토리노에서 남쪽으로 10km 떨어진 몬칼리에리에 본사가 있다. 자동차 디자인 작업으로 가장 잘 알려져 있으며, 프로젝트 관리, 스타일링, 패키징, 엔지니어링, 모델링, 프로토타입 제작 및 테스트 서비스도 제공한다.
2015년 기준 993명의 직원을 고용하고 있으며, 1.93억유로 이상의 수익을 올렸다.
폭스바겐 그룹 인수 후, 루퍼트 스타들러가 이사회 의장을, 요르그 아스탈로쉬가 최고 경영자(CEO)를 맡고 있다.
참조
[1]
웹사이트
Chairman 2020 Dirk Große-Loheide since April 1st, 2020 (even as Audi)
https://www.dnb.com/[...]
2020-06-09
[2]
뉴스
Legendary car designer Giugiaro quits company that bears his name
http://www.autonews.[...]
2015-07-02
[3]
웹사이트
ITALDESIGN CELEBRATES ITS 50TH ANNIVERSARY AT PARCO VALENTINO
https://www.italdesi[...]
Italdesign
2020-04-11
[4]
웹사이트
Italdesign Automobili Speciale
http://www.italdesig[...]
2017-09-08
[5]
official website
Projects
https://www.italdesi[...]
2017-09-08
[6]
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All the news by Italdesign, in order to be always up to date
http://www.italdesig[...]
2017-09-08
[7]
웹사이트
Italdesign Company
http://www.italdesig[...]
2017-09-08
[8]
웹사이트
The untold story: AMX/3, Giugiaro and BMW
https://amx3.org/the[...]
2019-11-22
[9]
웹사이트
Twenty Twenty: the first open-topped Aston Martin designed for 2020
https://www.italdesi[...]
2024-09-30
[10]
웹사이트
1973 Audi Asso di Picche by Italdesign
http://www.diseno-ar[...]
[11]
웹사이트
Citroën Pluriel, the return of fantasy
https://autodesignma[...]
2003-08-20
[12]
뉴스
Ssangyong relaunches brand with Giugiaro-designed Korando
http://cardesignnews[...]
Cardesignnews
2010-10-13
[13]
웹사이트
Carlo Gaino
https://www.automoti[...]
2021-10-06
[14]
문서
Filippo Perini CV
https://www.italdesi[...]
[15]
웹사이트
Chairman 2020 Dirk Große-Loheide since April 1st, 2020 (even as Audi)
https://www.dnb.com/[...]
2020-06-09
[16]
간행물
Volkswagen Group completes acquisition of majority shareholding in Italdesign Giugiaro
https://www.volkswag[...]
Volkswagen AG
2011-02-22
[17]
뉴스
VW schließt Mehrheitserwerb an Giugiaro ab
http://www.automobil[...]
Crain Communications GmbH
2012-08-03
[18]
뉴스
Legendary car designer Giugiaro quits company that bears his name
http://www.autonews.[...]
2021-09-18
[19]
문서
1971年と1972年の[[サロン・アンテルナショナル・ド・ロト]]にて発表。[[マセラティ・ボーラ]]がベース
[20]
웹사이트
Chairman 2020 Dirk Große-Loheide since April 1st, 2020 (even as Audi)
https://www.dnb.com/[...]
2020-06-09
[21]
웹인용
Italdesign Company
http://www.italdesig[...]
2017-09-08
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